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如何平衡合力叉車輪胎的氣壓
- 2020-03-13-

在一定的負荷和行駛條件下,合力叉車的輪胎要有適當的氣壓。氣壓低於基準值行駛時,輪胎徑向的變形變大,胎冠兩側接地,胎側被壓迫拉伸,導致周期性的壓縮變形,導致簾線疲勞。相對滑移增大,摩擦熱量增多,溫度急劇上升,橡膠的拉伸強度降低,簾線鬆弛或部分脫層等故障發生。胎麵壓力不均勻,胎肩部分磨損嚴重,產生“橋效應”,胎麵呈齒狀或波狀。

合力叉車輪胎花紋的凹部容易嵌入道路的釘子和石頭,引起機械性的損傷。胎體滾動阻力增大,燃料消耗量增加。實驗表明,氣壓低於參考值的百分之二十時,油耗相應增加百分之二十。氣壓超過標椎,胎冠中央接地,輪胎與路麵的接觸麵積減少,每單位麵積的負荷增大,磨損加劇,疲勞過程加快,引起簾線斷線,輪胎提前爆胎。

合力叉車行駛時,輪胎各部受力較為複雜:垂直方向有垂直反作用力,切線方向有縱向和橫向反作用力,使輪胎在這些方向上整體或部分相對滑移。在引起胎麵磨損和變形的胎體內部拉伸,產生壓縮,引起材料疲勞,強度降低。簾布層間產生剪切應力,如果該應力超過簾布層與橡膠層間的吸附力,則在簾線發生鬆弛現象的輪胎變形中,外輪胎與內胎之間產生摩擦發熱,一部分熱量釋放到空氣中,另一部分熱量蓄積,輪胎就會溫度上升,性能下降。感謝閱讀。